2020年代の個人的記録
一緒に豊田市に行く友人から、たまたま豊田市美術館でやっていたフランク・ロイド・ライト展に誘われたので行ってみた。
入場券はシンプル。これはデザインかな?
市立美術館としては驚く立派な美術館。税収入の力に今更ながら驚愕させられる。
フランク・ロイドについては、建築自体に造詣が深いわけではないので、日本と関わりが深く、自由学園や帝国ホテルの設計を行ったくらいの予備知識しかないのだが…
まず、観覧者に若い人が多いのに驚く。みんな建築を志している人たちなのだろうか。
もちろん、彼自身の業績なども非常に興味深いものだったけれど、私の興味の半分は、この展示会自体の構成とか、使われているタイポグラフィ、そして建築物の模型そのものに持っていかれた感じ。
過ごした時間については十分満足だったので、それはそれで悪くないよね。
常設展も見たけれど、アートそのものの素養がかけている私には、残念ながらあまり響くものがなく…
明日のイベントのコンセプトもこれで達成。
鶴岡さんと(たぶん)今年最後のラリー。
往復の足は、現在製作中のヤリス。場合によってはスペアパーツ?
行きは、
サービスに来てくれる恭子さんのためにと理由を付けて、白骨温泉公共野天風呂に立ち寄り。
仲良くて良いですね…
宿はいつもの三桝屋。夕飯、朝飯ともにとても美味しくて、いつかプライベートでも来たいと思っているのだけれど、なかなか機会がない。
レッキはノーカラーリング車限定だけど、鶴岡ヤリスはそもそもステッカーすら貼っていないので、そのまま本番車でレッキ。
乗ってきたヤリスは、尚のレッキ車に。
鶴岡さんもだいぶ慣れてきたようで、スムーズにノートを作っていく。趣味の問題以外は手を加えるところはあまり多くはない。一つを除いては。
1日目。
今日は天気は持ちそうだ。
50回目ということで、高山市内の町並みの中をまわってからSSへ。高山には何度も来ているけれど、この古い町並みを見るのは初めて。
秋の高山祭は数日前に終わったばかり、いつか来たいなあ。
セレモニアルスタートを通過して、SS1の牛牧下りからラリー開始。
いつもどおり安定してSSを1本ずつこなしていくのだけれど、なんか遅い気がする。
実際にタイムを見てみても、もう少し速くても良いはずだ。
ということでSS5終了後、たぶん組んでから初めて「もうすこし、頑張ってみましょう」と告げると、その気になったのかリエゾン中のプールで、ショックの確認。
セッティングが違っていたらしい…
SS6のアルコピア-無数河では、初戦で雪かきをしてるのを見てファンになった?方に声をかけられ、鶴岡さんご機嫌。
ファンに力をもらったのか、セッティングが直ったからか1本目に比べ5秒近くアップで初日終了。
2日目。雨。
最初のSS7は駄吉下り。
走り出すと、予想通りインカットで路上に大量の砂利。
2つ目のインカットポイントで、くるりと半回転。幸運にもどこにもぶつからず、ちょっと逆走して反転。
その後も、2回ほどハーフスピンするも、奇跡の生還。
SS9無数河-アルコピア。
最後のギャラリー向けダート、フルターンを手前で仕掛けすぎてパイロンとこんにちわ。
もう少し車速が高ければ、とてもかっこよかったのに…
SS11、大山線。
カウントダウン20秒くらいで、それまで降ったりやんだりだった雨がいきなり土砂降りに。
視界も悪くなるほどの雨で3秒のタイムダウン。まあ、よくそれで抑えたという感じ。
数年前の新城を思い出すほどだった。
最終SS12。
残り1kmのところで三停板。
2台前が道を塞いで止まっていたが、なんとか通れるようになったので、ラリー進行を止めないためにフィニッシュに。
さっきの失敗を取り返すつもりだったギャラリー前はゆっくりと通過。残念。
ということで、ラリーフィニッシュ。
今回のラリーは、「3回のスピン」と「セッティング崩れ」の2つが大きな敗因で、初の2桁順位。
でも、今年一年、楽しいラリー生活をできました。ありがとうございます。
締めは、サービスに来てくれた恭子さんの慰労として(またかよ…)、ひらゆの森に立ち寄り湯。
夕飯は、朴葉みそ定食。宿でも頂いたけれど、大好き。
鶴岡さんからは、またまた妻に手土産のお菓子をいただきました。
これで、来年も喜んで送り出してくれるでしょう…
一度預かっていたショック、LSD、シートベルトを積んで、スマッシュ入庫。
その他のパーツもほぼそろっているはず。
とりあえずのラリー車になるまで20日程度。
せっかくなので行く途中にTRSによったけれど、小山さんいなかったので、私そびれていた廃車証明書だけポストに入れてきた。
今年もラリー北海道のお楽しみの一つ、ウルトブースのガチャ。
1回1,000円と去年の倍になっているが、運が悪くても後悔しないものが当たるはず。
結果は…
たためるバックパック。
たたんで袋に入った状態から
こんな感じに広がる
もう一声と2回目を引くと、パーツクリーナー2個。
去年のような大当たりではないけれど、どちらも使えそうなものなので十分かな。
くじ以外の商品では、冬用に使えそうなジャケットも魅力的だったけれど、ちょっと我慢。
来週には、ラリー北海道だというのに、全日本ダートラサービス。
十数年続いた今庄も閉鎖が決定し、今回で最後の全日本。
ダートラ場の経営なんて、ビジネスとして成り立たないのは明らかだ。
今後も減っていくことはあれど、増えることはほとんどないだろうなあ。
まあ、それはダートラ場に限らず、主催者も同じようなもの。
それでも、僕が車の運転ができるうちはダートラはなくならないだろうな。
と、若干の感傷に浸りつつ、本番。
サービスには福島くんも来てくれたので、結構楽ができた。
が、相変わらずいろいろ忘れてしまっていることも多い。
もはやそれほどの情熱はないにせよ、もう少しきちんとやりたいものだ。
丸和以来、毎回勝てそうで勝てない鶴岡君
来週のラリー北海道用ショックへの付け替えを、全日本ダートラ本番前に行う正人さん
下駄として愛用しているLet’s 4のエンジンがかからなくなってしまった。
セルは前から回らなかったが、キックもダメ。
おそらく燃料か電気で、ちょっとしたことで治りそうもするが放置していた所、小山さんがLet’s 2を打ってくれると言うので、それを購入することにした。
しかも、Let’s 4の下取り値引きプラス納車付き。
ということで、スマッシュカラーの黄色に塗られたLet’s 2がやってきた。
Let’s 4は4ストで燃費がかなり良いのが魅力だったのだが、2ストになると燃費がかなり悪くなりそうだ。
まあ、その分、最高速は伸びるので、幹線道路で怖い思いをしなくて済むと思えばいいか。
今年の夏は暑い。
というか、年々暑さがひどくなっているのだけれど。
ということで、海抜1,800mの万座温泉に。
自宅を出たのは12時近く、
ガゾリン価格は高速道路とは言え、レギュラーで200円超え。
うーん、車遊びしていて良いのだろうか…
渋川伊香保インターで降りて、R353〜R145。
宿で飲むように、コンビニで1.5Lのお茶を買おうかと思ったけれど、午後の紅茶が全然ない…
そして、気がつくと大津の交差点はとっくに過ぎ、万座ハイウェーを登るしかなくなっていた。
宿は、いつもの日進館。着いたのは17時。
さすが1,800m、雲が近い。
内湯で一風呂のあとバイキングの夕食を食べ、また一風呂。
2日目。
朝食後に、今まで入ったことがなかった露天風呂、極楽湯に。
うーん、浴場の写真欲しいなあ
男湯は囲いがあまりなく、眺望良し。
まあ、米粒くらいに見える遠くを歩いている人は見えるけど、問題ない。sdf
お湯をあがったら、長野側の大前須坂線を降りて小布施に出て中野から志賀高原を通って万座に戻る。
あまり天気は良くなくて、横手山は寒いくらい。
妻は、近場をちょろっと回るだけのつもりだったようで、ご不満のよう。
早寝をしたので、午前1時に目が覚め、今回はまだ行っていない万天の湯に。
だれも来ない静かな湯で一時間。
3日目、
万天の湯で再度一風呂浴びて、例によってチェックアウト時刻ぎりぎりで宿を出る。
入り口で売っていたお野菜が、もう客がいないということでミニトマトたっぷり。
帰りは、草津経由で。
白根山周辺はあいかわらず駐停車禁止。
20年位前に行っておいてよかった、かな。
草津を下って、小野上温泉「ハタの湯」。
ぬるぬるの湯で好きなんだけど、名前が変わってる。
運営委託先が変わったみたいだ。
ここの昼食も悪くないんだけれど、せっかくなので水沢うどんに行く。
以前妻と行けなかった清水屋に行こうかと思っていたのだけれど、大澤屋の第二店舗をご所望される。
まあ、平日のちょっと遅い時間なので空いている。
うどん自体は清水屋のほうが私の好み(個人の感想です)だけれど、舞茸の天ぷらが美味。
ということで、ふやけた3日間。
ステレオで、電源もプラグインパワーと電池式の両方に対応する、けっこう良いマイク。
1万はしないが5,000円は超えたはず。
取材のときなどにMDと組み合わせて使っていたけれど、もうマイクを使って取材をすることも無い。
というか、録音はスマホで十分に事足りてしまう。
試しに電源を入れたところ、スイッチの調子が悪いようで、ランプが一瞬点いた後に消えてしまう。
プラグインパワーであればまだ使えるが、出番はないだろう。
さようなら。
以前から使っている座椅子のカバーがどうにも具合がよくない。
ゆるいゴムのみで止まるようになっているので、もたれているとずり下がってきてしまう。
そこで、ちょっと裁縫。
背もたれの上の部分をポケット状にして、全面で引っ掛かるようにした。
材料は、もう使わなくなったタオルのみ。
とりあえず、引っ掛かりはよくなったので、しばらく試してみよう。
豪雨の予報と共に、八戸に向かう。
が、秋田の方には申し訳ないが、幸い降水帯が南にずれたようで、かつて経験したことのないような雨にはならなかった。
それでも、30年モノのカッパは大活躍。
1ヒート途中で、降雨が強くなり、ヨレ君は急遽ウェットタイヤに変更で、タイヤ組み換えをダンロップさんにお願いに。
一応、来た甲斐ありましたかね。
正人さんには、山部さんがお休みなので、洗車といつものエア調整のみ。洗車は鶴岡くんが手伝ってくれたけど、私がサービスなんで自分のことやってくれててよいのですよ。
鶴岡君には、例によって自分で全部やってしまうので、洗車お手伝いと下足番。
ヨレ君には、組み換えのほかはいつものルーチン作業と、泥落とし程度。
平塚は、まあダブルエントリーのクーラー冷却くらい。
ヨレ君が1本目は中間ベストの4番手と絶好調だったので、これで私もお役ごめんかと期待したけれど、残念ながら2本目は車にトラブルが出て最下位に…
うん、今庄も行くことになりますかね。
