5月の野沢に続いて、エビスサーキットでの泊りがけ走行会。
岳温泉の「岳の湯」経由で、ルートイン二本松 国道4号。
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楽しく飲んでゆっくり寝て、翌12日にはエビスサーキット ダートコースに。
超フラットな路面で、1日楽しめた。
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走り放題グルグル
猿になりすぎて、タイヤはこんな状態に。
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帰りも、日帰り温泉「あだたら山 奥岳の湯」によって大満足な2日間。
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2020年代の個人的記録
5月の野沢に続いて、エビスサーキットでの泊りがけ走行会。
岳温泉の「岳の湯」経由で、ルートイン二本松 国道4号。
楽しく飲んでゆっくり寝て、翌12日にはエビスサーキット ダートコースに。
超フラットな路面で、1日楽しめた。
走り放題グルグル
猿になりすぎて、タイヤはこんな状態に。
帰りも、日帰り温泉「あだたら山 奥岳の湯」によって大満足な2日間。
全日本ダートラサービス、北海道に続き青森ラウンド。
私の記憶にあった切谷内のコースは、林に囲まれていたのだけれど、半分くらい林がなくなっていてびっくり。
それでも、ここに来る時に限って暑いのは相変わらず。
土曜日の公開練習は1本のみで、早く終了。
うん、やっぱり安全靴履いているのは正解だ。
日曜日はときどき雨の予報だったけれど、路面はほぼドライ状態で激しいタイヤ交換作業もなく終了。
ヨレの走りもかなりよく入賞を期待したけれど、残念ながら7位。
ここのところ、ダートを走るのが楽しくなってきたので、けっこうギャラリーもしてしまった。
今年は、残り2戦も行くつもり。
今年はじめての、全日本ダートラサービス。
久々の小樽での朝食。鱗友朝市の「のんのん」がなくなってた。
これが、今回一番悲しかったこと。
その上、食堂一軒が休業で、のこりの一軒に朝4時から行列…
一番最初に行けたから、並ばないで済んだけれど。
公開練習日はかなりの降雨で、決勝の日曜日もコースはウェット。
1本目ヨレの見た目にもしっかり速い4位に期待したけれど、残念ながら2本めで9位。
全日本初出場で2位の鶴岡君、楽しんでいたようで何より。
私は、大したことはしていないのだけれど、なぜか全車走り終わるまで昼飯を食べられなかった。ということはちゃんと働いてはいたのかな。
ということで、走っている写真はない(笑)
チームから久々に3人が表彰式に。
うん、片付け要員は少ないほどいいね。
一人で片付け。したくないけど、したい。
クレデンシャルコレクションはサービス用を紛失してしまったので、ヨレヨレ君からいただいた。
先週に続いて、今週末もモーターランド野沢でフリー走行。
まあ、実際のところ、先週のオートランド千葉は、今回のための練習だったのだけど。
当初、土曜日にフリー走行してから、野沢温泉に止まる予定だったのだけれど、
土曜日の雨があまりにも激しそうなので、前泊として日曜日にフリー走行することに。
土曜日は、一人だけ早めの3時頃宿に着き、外湯めぐり。
散歩しながら4箇所ほど巡って宿に帰ってゆったりと。
日曜は宿で朝食を食べてから出発。
本日のお題は、これ。
午前中は、もちろん設定コースをトレースするけれど、
いろいろな操作を試して、その挙動、そして本当に自分がそれをできるかテスト(これが大事…)
高速でエスケープゾーンも広いので、いろいろ試せるのがいい。
そして、なにより楽しい。
午後は、コースに合わせて”自分にできる範囲で”無駄のない走り方を考えて実践。
でも、イベントに出るわけではないので、タイムを出すことよりも、コントロールしようとすることを楽しむ感じで。
もう、人と競争しようとはあまり思わないけど、いろいろできるようになったり、わかったりするのはやっぱり楽しいね。
土曜の雨でウェット路面も覚悟していたのだけれど、かなり乾いていて、ドライタイヤでまったく問題なしだった。
まあ、ウェット路面でも、基本ドライタイヤで走るつもりだったけど…
今回は、行き帰り共に、月夜野-湯沢間の関越トンネルのみ高速利用で、あとは下道で往復。
所要時間は3時間は違わなそう。
高速使って日帰りだったら、下道使って泊まりの方が絶対いいな。
さて、次はいつ行こう。
20年以上使ってきたポータブルフロアジャッキが壊れたので購入。
壊れた物はシールまで薄くなって読むこともできないが、たぶんエマーソンだったと思う。
壊れる前から油圧も低くなってきていて、いまさら修理をする気にもなれないので、新しくジャッキを買うことにした。
ちゃんとしたガレージジャッキにするか、携帯用にするか悩んだが、狭いスペースでも扱いやすい携帯用のシザースを買うことにした。
しっかり作業をするときには、スマッシュに行くからいいや。
PayPayモールの2番めの安値の即日発送の店で購入。
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もろもろのPayPayポイントが1,114円(10.5%)還元。
実質9,525円(税送料込み)@カイノス PayPayモール店(Yahooショッピング)。
これが壊れる頃には、もう自分でジャッキアップなんてしないはず…
久々にオートランド千葉。
5年ぶりだろうか。
千葉県ダートトライアルシリーズの計時をしなくなってからずっと行っていなかった。
高井さん主催の練習会。
来週の野沢のフリー走行の練習。
土の上を走るのも7年ぶりか。
いろいろ考えて、今年はちょっと走ることにした。
もう昔のように走るのは無理だとは思うけれど。
コースは午前と午後でこんな感じ。
運転の感じをなんとなく思い出した感じで、何事もなく終了。
うん、やっぱり走るのは楽しい。
孝敬から依頼され、全日本ラリー久万高原ラリーのサービスに。
最初、私以外だれもいないとのことだったが、ヨレヨレ君が来てくれることに。
おかげで、ちゃんとしたサービスを提供することができたかな。
行きの道から、いろいろ考えることあり。
いよいよ迫りくる終わりに向かい、できることをやっていこうと思う。
全車ゴールして、暫定結果が出た後、正式結果がなかなか出ず。
やっぱりラリーの闇は深いなあ。
それでも、出走2台が、それぞれクラス優勝。
うん、よかった。
昨年末も、もうライセンスを更新する気はなかったのだけれど、今年も出ることに。
といっても、シリーズ通して組むわけではなく、あくまでもスポット。
SS1から最終SSまで、すべてベストで優勝。
久々に、林の上に行ってみたい。
あそこは、いろいろと思い出が詰まってるんだ。
今年2回目の全日本ダートラサービス。
今年も一年間、お疲れ様でした。
いつもラリーのサービスありがとう。私は役に立てているかな。